2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官新华社乌鲁木齐6月1日(rì)电(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰(chénfēng)夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的(de)骑手马汀摘得摩托车组全场头名(tóumíng)。
6月(yuè)1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦(liúyàn)贵在赛后参加收车仪式。新华社记者 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(SS10)的争夺(zhēngduó),赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已(yǐ)建立领先优势,但(dàn)细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力(lì)赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到兴奋。“能站在终点是令人激动的,整个环塔比赛(bǐsài)非常艰难,特别是第二(dìèr)赛段时的软沙(ruǎnshā)给我的体能和专注力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月(yuè)1日,红驼机车厂队(duì)一队捷克车手马汀在完赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己和车队的(de)表现都(dōu)感到满意。“总冠军是我们唯一的目标,也(yě)是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力(shílì)还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在(zài)比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着挑战极限、提升(tíshēng)自我的目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加(cānjiā)环塔拉力赛(lālìsài),他表示环塔作为(wèi)国内里程最长(zuìzhǎng)、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。
6月1日,远离公路红驼动力(dònglì)卫星车队车手李艺斐在比赛中。新华社记者 辛悦卫(xīnyuèwèi) 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在数次经历摔车、陷车、迷路等困境后艰难完赛(wánsài)。她说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是(zhǐshì)比赛,在这里能见到许多(xǔduō)给我温暖和鼓励的老朋友,期待(qīdài)明年还能再见大家。”
新华社乌鲁木齐6月1日(rì)电(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰(chénfēng)夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的(de)骑手马汀摘得摩托车组全场头名(tóumíng)。
6月(yuè)1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦(liúyàn)贵在赛后参加收车仪式。新华社记者 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(SS10)的争夺(zhēngduó),赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已(yǐ)建立领先优势,但(dàn)细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力(lì)赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到兴奋。“能站在终点是令人激动的,整个环塔比赛(bǐsài)非常艰难,特别是第二(dìèr)赛段时的软沙(ruǎnshā)给我的体能和专注力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月(yuè)1日,红驼机车厂队(duì)一队捷克车手马汀在完赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对自己和车队的(de)表现都(dōu)感到满意。“总冠军是我们唯一的目标,也(yě)是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力(shílì)还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在(zài)比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着挑战极限、提升(tíshēng)自我的目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加(cānjiā)环塔拉力赛(lālìsài),他表示环塔作为(wèi)国内里程最长(zuìzhǎng)、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。
6月1日,远离公路红驼动力(dònglì)卫星车队车手李艺斐在比赛中。新华社记者 辛悦卫(xīnyuèwèi) 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在数次经历摔车、陷车、迷路等困境后艰难完赛(wánsài)。她说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是(zhǐshì)比赛,在这里能见到许多(xǔduō)给我温暖和鼓励的老朋友,期待(qīdài)明年还能再见大家。”





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